{"id":18817,"date":"2025-11-19T20:33:36","date_gmt":"2025-11-19T20:33:36","guid":{"rendered":"http:\/\/noticiasrec.com\/?p=18817"},"modified":"2025-11-19T20:33:36","modified_gmt":"2025-11-19T20:33:36","slug":"la-autopista-panamericana-bajara-la-velocidad-maxima-a-110-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasrec.com\/?p=18817","title":{"rendered":"La autopista Panamericana bajar\u00e1 la velocidad m\u00e1xima a 110 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

19 de Noviembre 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde noviembre, las principales autopistas de ingreso a la Ciudad de Buenos Aires experimentan un cambio en sus l\u00edmites de velocidad: la medida que ya rige en el Acceso Oeste \u2014donde la m\u00e1xima pas\u00f3 de 130 km\/h a 110 km\/h\u2014 se traslada ahora a la Autopista Panamericana, con el objetivo declarado de reducir siniestros viales y homogeneizar los l\u00edmites en los corredores de ingreso al AMBA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La nueva normativa reduce la velocidad m\u00e1xima permitida en tramos clave de la Autopista Panamericana (Acceso Norte) de 130 km\/h a 110 km\/h<\/strong>; la fecha de implementaci\u00f3n fue anunciada como inminente por autoridades y medios, y ya hay instalaci\u00f3n de fotomultas y se\u00f1alizaci\u00f3n en puntos concretos como el km 27, en Don Torcuato.<\/p>\n\n\n\n

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Antecedente inmediato<\/strong>: El Acceso Oeste unific\u00f3 a partir del 1 de noviembre la velocidad m\u00e1xima a 110 km\/h a lo largo de todo su trazado entre la Avenida General Paz y Luj\u00e1n.<\/strong> La decisi\u00f3n fue tomada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial junto a la concesionaria y complementada con refuerzo de controles m\u00f3viles y radares fijos, adem\u00e1s de una renovaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y luminosa.<\/p>\n\n\n\n

Fundamentos t\u00e9cnicos y argumentos en debate. Las autoridades y especialistas que apoyan la reducci\u00f3n destacan que bajar 20 km\/h disminuye la distancia de frenado \u2014por ejemplo, de 94 m a 65 m seg\u00fan estudios citados\u2014 y reduce la energ\u00eda cin\u00e9tica en caso de choque, lo que impacta en la gravedad de los siniestros<\/strong>; investigaciones como las de CESVI muestran adem\u00e1s que la diferencia de tiempo en viajes largos entre 110 y 130 km\/h es peque\u00f1a mientras que el riesgo de choque aumenta al circular m\u00e1s r\u00e1pido. Sin embargo, voces del observatorio y especialistas se\u00f1alan que la mayor\u00eda de los siniestros en accesos urbanos responde a factores distintos a la velocidad m\u00e1xima autorizada, como conducta de conductores, circulaci\u00f3n de camiones fuera de carril y congesti\u00f3n en hora pico, por lo que la medida podr\u00eda no alcanzar resultados por s\u00ed sola.<\/p>\n\n\n\n

La implementaci\u00f3n contempla mayor fiscalizaci\u00f3n con radares fijos y m\u00f3viles, mayor se\u00f1alizaci\u00f3n y la colocaci\u00f3n de c\u00e1maras de control en puntos estrat\u00e9gicos<\/strong>; las multas por exceso de velocidad en la Provincia pueden ser elevadas y se recuerda que los montos se actualizan con la Unidad Fija, por lo que superar el l\u00edmite puede implicar sanciones econ\u00f3micas importantes<\/strong>. Las concesionarias involucradas han anunciado trabajos de actualizaci\u00f3n de la se\u00f1al\u00e9tica y colaboraci\u00f3n con la ANSV para el monitoreo del cumplimiento.<\/p>\n\n\n\n

Se trata por ahora de un proceso de homologaci\u00f3n entre accesos principales:\u00a0la medida aplicada en el Acceso Oeste funcionar\u00e1 como prueba piloto cuyo impacto en la siniestralidad y en los flujos ser\u00e1 monitoreado para decidir ajustes futuros en la Panamericana y otras arterias<\/strong>. Las variables a seguir ser\u00e1n la reducci\u00f3n de choques graves, el comportamiento del tr\u00e1nsito en hora pico y la efectividad de controles automatizados; especialistas piden complementar la reducci\u00f3n de l\u00edmites con campa\u00f1as de educaci\u00f3n vial, mayor fiscalizaci\u00f3n de camiones y mejoras en infraestructura de contenci\u00f3n para obtener resultados sostenibles. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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