{"id":15370,"date":"2024-10-25T13:45:40","date_gmt":"2024-10-25T13:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/noticiasrec.com\/?p=15370"},"modified":"2024-10-25T13:45:40","modified_gmt":"2024-10-25T13:45:40","slug":"senadora-del-pro-solicita-derogar-la-vtv-en-la-provincia-de-buenos-aires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasrec.com\/?p=15370","title":{"rendered":"Senadora del PRO solicita derogar la VTV en la Provincia de Buenos Aires"},"content":{"rendered":"\n

La senadora bonaerense del PRO, Aldana Ahumada, autora de la iniciativa pidi\u00f3 que la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular deje de ser obligatoria en Buenos Aires, ya que el monto para realizarla es de $44.000 para veh\u00edculos livianos.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

La senadora provincial del PRO, Aldana Ahumanda, present\u00f3 un proyecto para que la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) deje de ser obligatoria debido a que el monto para realizarla subi\u00f3 a $44.000 para veh\u00edculos livianos.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto que lleva las firmas de Ahumada y sus pares Christian Gribaudo y Marcelo Leguizam\u00f3n, sostiene que la VTV \u201cno ha logrado reducir significativamente los accidentes de tr\u00e1nsito y representa una carga econ\u00f3mica desproporcionada\u201d para los automovilistas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La iniciativa pretende que el control de los veh\u00edculos usados se rija \u201cpor los art\u00edculos 34 y 35 de la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00ba 24.449\u201d y as\u00ed agrupar los criterios de verificaci\u00f3n con la regulaci\u00f3n nacional porque el sistema que existe en la Provincia es \u201cobsoleto e ineficiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa VTV se aplica de manera uniforme a todos los autom\u00f3viles, sin considerar su estado real de mantenimiento. Esto obliga a propietarios de veh\u00edculos en buenas condiciones a cumplir con un tr\u00e1mite que, en muchos casos, no resulta necesario\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En uno de los \u00edtems del texto, se refiri\u00f3 al tema de Seguridad Vial y se\u00f1al\u00f3 que no s\u00f3lo deber\u00eda incluir la verificaci\u00f3n del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n las mejoras en infraestructura de calles, caminos y rutas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSin una inversi\u00f3n adecuada, cualquier esfuerzo en controlar los veh\u00edculos ser\u00e1 insuficiente para reducir los siniestros viales\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el proyecto hace referencia a los desperfectos mec\u00e1nicos de los autom\u00f3viles y sostiene que \u201crepresentan menos del 1% de las causas\u201d en los accidentes vehiculares en el pa\u00eds, debido a que \u201cfactores humanos como el exceso de velocidad, la imprudencia al volante y el consumo de alcohol\u201d son las causas principales.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Ahumada indic\u00f3 que la obligatoriedad de la VTV tuvo \u201cun impacto negativo\u201d en los sectores que dependen de los veh\u00edculos para trabajar, como el transporte y las PyMEs.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl aumento en los costos de la verificaci\u00f3n ha repercutido en sus costos operativos, afectando su competitividad y capacidad de desarrollo, lo que, a su vez, ha generado aumentos en los precios de bienes y servicios en la provincia\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente\/\/infomiba.com.ar<\/p>\n\n\n\n

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